GIANT GRAVIER BLOG

だんだん暑くなってきてリュックだとそろそろ厳しいなってことでメッセンジャーバッグに移行。 小さいヤツなので空気入れ入らない。。ってことでGRAVIERに直接装着。空気入れはPANASONICの安いヤツ。まだ未使用で使う事あんのか？という疑問は忘れる事にしよ。 GRAVIERのフレームって角ばっててシートチューブのとこしか丸くないのでシートチューブに付けてたボトルケージをダウンチューブに移動して装着。 装着したものの収まりが悪い。空気入れのステーが結構弱そうで、これ振動で外れるんじゃね？と不安だったので百均でマジックテープのストラップを購入し補強。 ちょっとメカメカしくて良いかも。盗られないことを祈るのみ。。

前回グラビエに装着したフレームバッグが速攻壊れた話。 路駐して飯食って帰ってくるとフレームバッグのストラップが外れてる。 本体からブチっと切れた感じ。 盗難防止に小さなダイヤルキー付けてたので盗難しようとしてブチっとやられたのかと思ったけどマジックテープから外すだろうし盗んで使うなら切らないだろうし。 推測としては切れたんかな。 取り回しでハンドル切る時に引っ張られ気味だったし縫い目浅いから元々弱かったんかなと。 で、ダイヤルキーのワイヤー上手く使って修復。片方ファスナー固定になるので若干使いにくくなった。。 ファスナーに通して何とか固定し使える様に。

GWに備えてフレームバッグをグラビエくんに装着。今んとこ予定無いけどまあ色々便利になるかなと。 目的はスマホ入れ。 ハンドルに付けるのはちょっと落とすのが怖くてフレームバッグに。 アマゾンで1400円位。 Esky 自転車 フレームバッグ 防水 大容量 サイクリング イヤホンホール付き 5.5 インチスマホ対応 タッチスクリーン 反射ストライプ付き 思ったより大きくてしっかりしてる。お値段以上のフレームバッグ。 イヤホン出すとことコードも付属。 シルバー部分は反射するし、なかなか満足。ただ立ち漕ぎの時は多少ガニ股モード。。 だんだんリュックはしんどい季節になってくるので多目的に使えそうで◎

昔MTB乗ってた頃バーエンドバー付けて便利で捗ってたしピストもブルホーンのハンドル付けてたのでグラビエ君にも装着しようと渋谷のY'sへ。 あんま種類無かったけど100mmと短めの TIOGA(タイオガ) パワースタッド5を購入〜。 バーエンドバーはその名の如くバーエンドに付けるのが普通ですが、ググってみるとグリップの内側に付けてる人結構いるって事で↓ これの良いとこは、バーエンドバーが肩幅位になるので、高速時に前傾かつ幅狭で風の抵抗が減って乗りやすくなること。跨って試すとなかなか良い感じ。ピストのブルホーンにポジション似てるし。 で、いざ試走してみると ！？ダメだこりゃ シフトレバーに完全に干渉しちゃってる。ギアチェン出来ない。バーエンドバーとシフトレバーを離せば大丈夫だけどシフトレバー遠くなって通常時に乗りにくくなるので付ける意味ない。。 具体的にはバーエンドバーの六角締めるとことシフトレバーの人差し指のレバーが当たる。色々角度変えて試したけど干渉避けられず。 て事でバーエンドバーとして装着。 幅広っ↓ 角度はやや上に向けた位。バーエンドバー握ってブレーキ操作は一応は可。 バーエンドバーがショートでハンドル広いからぱっと見スゲーハンドル幅ある感じ。んでゴテゴテしてる。ピストの真逆スタイル。まあ実用重視だし元々MTB探してた位なのでこの辺は全然気にならないかな。 試走してみると、なかなか良い感じ。 バーエンドバーのおかげでポジション増えて遠出も疲れ軽減できそうだし、登りもラクそう。 バーエンドバー分グリップカットしたのとバーエンドバーがやや内側向いてるのでグリップ握る位置はバーエンドバー非装着時よりも制限されるのが気になるかな。手デカい人はグリップカットせずにシフトレバーを内側に移動した方が良いかも。 感想としては実用にはなかなか良いカスタムになったかな。 ちなみに今回2パターンの装着試してるので何度もグリップを付け外しするハメに。 今回久々で思い出したけど、グリップの付け外しってスゲーストレス。 なかなか外れ無いしなかなかくっつかない。 ストレス嫌でピスト時代は外す時はカッターで切って使い捨てにしてたけどグラビエ純正グリップ気に入ってるので頑張って付け外しした。 まあ無理過ぎて途中から禁断のKURE556使っちゃったけど。。 最初パークリ使ってたっけかと吹...

グラビエくんにライト色々試したと言うか100均のKNOGもどきだと町中以外不安。 て事でドンキで1000円しないレベルのフロントライトとテールライト購入〜。 しかし、、 テールライトは購入当初から接触不良で半ば諦め状態。 フロントライトは電池止めるプラスチックの爪が速攻折れてビニールテープでぐるぐる巻きに補強。 やっぱ安物はダメだ。 安物は100均に限る。 テールライトは結局100均で別の購入し良さげな予感。 ビニールテープで補強 フロントライト 意外と明るい 単4×2仕様 まずまずの100均 テールライト ちなみに今日夜間グラビエくんで結構走りましたが、前回付けたグリーンフラッシュのテールライトはやはりなかなかの威力。 付ける前より車避けてくれてる感ありあり。

GRAVIERに付けてみたシリーズ第4弾。 付けたのはこれ↓色全然合ってない。。 Unique Spirit 自転車ledライト ファイバーフレア 自転車バックライト 自転車テールライト 明るい 最強 シートステー シートチューブ フレームledライト 緑光 リフレクター生かすために上目に付けたら足に当たるので位置変更。 結構フレキシブルに曲がったので上はシートポストに取り付け。結構取付部に厚みがあるのでフレームの三角のとこで固定。ギリ太もも掠らないくらいの位置。 夜光らすとこんな感じ↓ 昔似たの付けてて、目立つのであからさまに車が避けてくれる気がしてGRAVIERにも装着。1000円ちょいの割にはまあまあのクオリティ。 ライトが上と下に分かれてて別々に作動可能。 上&下 上のみ 下のみ シートバッグがやや邪魔で上のライトを隠す感じなので、下のみ点けて球切れたら上下逆に付ければ良いかな。 ただ昼間が超絶ダサいのが気になる。。リュックに上手く付けた方が原付の時も使えて良いかも。

GIANT GRAVIER2017に付けてみたシリーズ第2弾サドルバック編。 GRAVIERにパンク修理セットを積載したくてツールボトルかサドルバックかで迷って両方ポチり。 ただツールボトルでいけそうな確信あったのでサドルバックはSサイズ購入。 購入したのは↓ トピーク（トピーク） エアロウェッジパック Aero Wedge Pack (Strap Mount) BAG21901a サドルバッグ GRAVIERに付けたイメージ↓ 横 斜め後ろ 後ろ 後ろにリフレクターが付いてて更にテールライトが引っ掛けられる様になってます。 付いているのは買って速攻壊れた悲しいライト。接触不良っぽいので556吹いて治るかどうか。 横からの写真で分かる様に、短足の為サドル低めなのでSサイズで正解。ここによく使うドライバーと六角とライトと軍手を入れる予定。 暑くなってリュック無理の時はスマホと小銭入れ入れる事も視野に。 サドルバッグレビュー トピーク（トピーク） エアロウェッジパック Aero Wedge Pack (Strap Mount) BAG21901a サドルバッグ 良い点 GRAVIERにジャストフィット。 走ってて気にならない。 リフレクターとライトで安全対策◯。 蓋の裏に六角入るのが◎。 問題点 盗難対策必要→100均で解決。 サドルと近過ぎて開けにくい。 ちなみに格安なのも色々ありましたが数百円差なのでトピークにして正解だっと自己マン。見た目もなかなか気に入って付けて良かった。

GRAVIERにツールボトル装着。 ツールボトルなる物の存在を知って早速装着。 ツールボトルを付けた理由は、以下の流れから。 ①パンク対策ツール何気に重い ②GRAVIER基本パンクしなそう ③都内ならタクに積んで帰れそう ④普段乗りには要らない結論 ⑤ 暑くなるとリュックはヤバい ⑥ 輪行時に荷物最小限化に必要 というか単にグラビエに付けてみたかっただけ。 で、 ミノウラのボトルケージも一緒に ポチり。ミノウラは前に別製品使った事あるけど品質良かったので信頼せて選択。 入れたものはこんな感じ ↓ これ全部でパンパン。 100均の パンク修理セット ドライバーセット 六角は使うのだけ タイヤチューブ 軍手 軍手を最後に押し込んで隙間無くす感じ。 ツールボトルレビューは以下の通り。 意外と容量はある。 サクッと盗られそう。 気軽に出し入れできない。 入れた後に工具使おうと思って出したけど、詰め込んでいるので出すの大変。緊急用のみを入れるべきかな。 出し入れカンタンなポーチみたいのもあるのでそっちでも良かったかも。。 まあ、試したかっただけなんで満足。 追記 サドルバッグに工具と軍手入れた代わりにライトの補修用ビニールテープを入れてそこそこ余裕かつガチャガチャしない積載に。

100円のゴムひもでヘルメットを止める作戦なかなか良好だけど、荷物の出し入れしづらい。もう少し下目に止めるべく改良へ。 ゴムひも輪っかにして二重にしてからかたほうをリュックのサイドのストラップに固定。もう片方はヘルメットの穴に通してからカラビナ付けてリュックのサイドストラップへ。 穴に通すのメンドくさいけど荷物の出し入れし易い。リュックのチャックにもカラビナ付けてヘルメットのストラップに止めて脱落対策。 次の問題は厚みが出過ぎな事だけどこれはもう物理的に仕方ない。 再撮〜 ビフォー アフター

リュック買った後でヘルメット買って困ってるのはヘルメットの持ち歩き。 基本グラビエに引っ掛けて置くのですが輪行時はリュックの中。そんな使い方想定外の25Lリュックなのでそうすると他の物が入らない問題。 で、ぐぐってみるとチャリ用のリュックにはオプションとかでヘルメットホルダーがあるとか。専用じゃなくてもストラップ回り上手く使えば付けられそうだけどその為に2,3千円使うのどうなんて事でヘルメットホルダー自作へ。 基本歩きでの使用になるのでリュックに付いてりゃよかんべって事で100円で1mのゴムひもゲット。 結んで輪っかにしてリュックの左右に二重に付けてヘルメットを上手く引っ掛けて脱落防止にヘルメットのストラップをリュック上部の取っ手に付けて出来上がり。 ヘルメットの穴にゴムひも通せばバッチリぽいけどストラップの外して通すのはちとメンドいのでとりあえずはゴムひも4本で押さえる方向。 意外とフィットしてコンビニ行ってみたけど問題無さそう。物出す時ストラップ邪魔ですがまあ何とかなりそうて事で当座使ってみよ。 多分100均で売ってるママチャリの前かご用のネットを上手く使えばベストな気がするから週末試してみようかな。 3本下で1本上で引っ掛けてるだけ 上の1本 リュックの上目にフィットしてるけど物は出しづらい。。

チューブ探しに行った時に渋谷のY'sで輪行袋をGET。ネットで色々調べた結果、OSTRICH L-100が良さそうて事で購入～。 OSTRICH L-100に決めた理由は、①収納時にコンパクトになる②安い③2輪外すタイプでJR対応。 たった今、人生初の輪行袋へ自転車を収納して改札通って電車に乗り込んだので、輪行袋初使用レポートを。まあ着くまでの暇つぶしですが。 ざっくり手順は以下の通りで全部で50分位掛かりました(-_-)zzz 説明書ロクに見ず、作業してからやり直したりネットチェックしながらだったので慣れれば15分位かなと思われる作業。 ①タイヤ外す ②エンド金具を組み立て ③エンド金具取り付け ④タイヤ固定 ⑤ストラップ取り付け ⑥収納して縛る ①タイヤ外す これはカンタン。クイックリリース外すだけ。ただ購入してから初の外しで鬼トルクで締めてあったので結構力使った。 ②エンド金具組み立て 図を見れば一目瞭然だけど初だと構造把握にやや時間掛かる。ちなみにGIANT GRAVIERはエンド幅135mmで135mmを購入。でも130mmとの違いはスペーサー付きかどうかだと思うので、金具自体は共用なんじゃないかな。 ③エンド金具取り付け これは結構苦労した。ディレーラーとチェーンどう取り回すかよく分からず。どこかのブログではチェーンをエンド金具に通す的な感じだったけどよく分からずただ取り付けただけ。 輪行袋収納時にエンド金具とサドルが底になるんだけどディレーラーもジャストで底に着いちゃう。 ま、気にしない事で解決(*_*) ④タイヤ固定 ストラップ3本で固定。結構苦労した。結論から言うと固定する前に輪行袋に乗せて袋を上げてポジション確認するが良さそう。ペダルとハンドルが袋に収まりきる様に調整してからストラップ取り付けの流れ。 固定ストラップは麻紐とか100均のマジックテープ付きストラップのが使い勝手良さそう。付属ストラップは初使用だからかもだけど使いにくい。 ⑤ストラップ取り付け 肩掛けストラップはBBの根元に一方を通して、輪行袋の穴から出してフレームの前の三角の所に通して固定。正しいか分からないけどとりあえず背負うことはできた。 ⑥収納して縛る 最後に整えながら輪行袋に収納して口を縛って終わり。フロントフォークが突き出ちゃって整えて何とかなった。安全の為、フロ...

パンク修理は嫌いで、チューブ交換で大抵済ましてしまうので、GRAVIER用にスペアチューブ購入の旅へ。 まず購入したアサヒに行ったところ、ありませんとか。。マジか。。 GRAVIERの27.5×1.5は結構レアみたい。 ま、どうせ渋谷行くからY'sで買うべと渋谷へ。。 うーん、見当たりません。。 チューブだけの為にネットで買うのもな〜ととりま夕飯食べに三茶の王将へ。 王将の野菜炒め定食初かも。何か独特の味付けだった。いわゆる町の中華屋さんの味とは何か違う。まあさくっと完食。 胃も満たされたので、まったりポタリングへ。世田谷通り→環七で駒沢まで行こうとしたら自転車屋さん発見！ てかママチャリばっか乗ってて忘れてた。ピスト時代よく買ってたブルーラグの上馬店て環七だった。 チューブコーナーひと通り見てみると、27.5×1.5を発見！さすがブルーラグ！と速攻購入〜。 在庫もある感じだったしこれでひと安心。ちなみに今日は他にもあれこれ買ったのですが別記事でまとめる予定〜。

実はサイクリングオイル買った時にヘルメット売ってたので一緒に買っちゃいました。 車道ノーヘルは怖すぎ。一度246でそこそこスピード出して下ってた時に路面悪過ぎで危なかったので備えあれば憂いなしかなと。 何気にBERNのメットは持ってるのですがサイズがややキツイ。。超短髪なら良いのですが今は長めなので結構厳しめ。しかも数年前のなんでヘルメットの寿命的にもどうなんでしょてとこでで 、渋谷のワイズで色々見たのですがロードバイク用ぽいのばっかで購入に至らず迷ってた所、GRAVIERに合いそうな地味目な感じのヘルメットが5千円台であったので衝動買い。 メーカーはOGK KABUTOで型番はWR-L。サイズは57〜60。 オサレなお店で普通に売ってるフリーサイズの帽子が入らないレベルの 頭でっかちな自分でもすっぽり入ります。後頭部のアジャスターで締めればジャストフィットなのが素晴らしい。 重さも軽くて被ってて違和感なし。デザインは至って普通で本気感出てない地味な感じも求めてた所。 衝突安全性は、半ヘル以下の印象。耳と顔がオープンなので頭だけ守れる最低限の防御力。原付の時はARAIのフルフェイスなのでバイク用と比べちゃうとかなり厳しい。 通気性のために穴空いてて貫通しまくりだし。 まあ後頭部まで一応覆われているので万が一を考えると無いよりは遥かにマシで、軽いしコスパ的には満足です。 安全対策は事故らない運転する事の方が遥かに重要な訳で、ヘルメット被ると運転してる感がアップして安全意識が高まるので事故を未然に防ぐ意味では意外と効果的な気がします。

GIANT GRAVIERに限らずクロスバイクは積載無いのがママチャリに負けるところ。リアキャリア付けるか迷ってたけど通勤もチビメッセンジャーバッグだとちと不便て事でリュックサック購入〜。 グレゴリーのデカいのはあるので、小さめ探そって事でコールマンの25LのやつGET。 決め手は小さいけどリフレクター付きだったから。これで買い物も余裕かな。