GIANT GRAVIER BLOG

ホントは早起きして遠出したかったけど昼に起きてグラビエくんでのんびりぶらぶらポタリング。 アサヒ寄ってグラビエくんの空気圧をチェック。5〜8位の幅広め空気圧指定で測ってもらったら5.5。空気入れどっかやっちゃって買って約1ヶ月ノーチェックでしたが、月イチ見れば大丈夫そう。街乗りには空気圧は低めのが走り易いかも。 その後ぶらぶら走って前から気になってた世田谷通りのMENTSUというラーメン屋さんでランチ。 野菜ラーメン大盛サービスで880円。 これが当たりで野菜たっぷりの縮れ太麺で食べ応えあり。チャーシューよ旨い。 スープは背油系？であまり詳しくないけどしょっぱくないのにしっかりした味。リピする予感の店発見で満足満足。 その後定番の東京コースぶらぶら。 東京タワー 皆さん撮ってたのでお寺パシャり 汐留イタリア街は閑散としてた 暗くなり帰宅

100円のゴムひもでヘルメットを止める作戦なかなか良好だけど、荷物の出し入れしづらい。もう少し下目に止めるべく改良へ。 ゴムひも輪っかにして二重にしてからかたほうをリュックのサイドのストラップに固定。もう片方はヘルメットの穴に通してからカラビナ付けてリュックのサイドストラップへ。 穴に通すのメンドくさいけど荷物の出し入れし易い。リュックのチャックにもカラビナ付けてヘルメットのストラップに止めて脱落対策。 次の問題は厚みが出過ぎな事だけどこれはもう物理的に仕方ない。 再撮〜 ビフォー アフター

リュック買った後でヘルメット買って困ってるのはヘルメットの持ち歩き。 基本グラビエに引っ掛けて置くのですが輪行時はリュックの中。そんな使い方想定外の25Lリュックなのでそうすると他の物が入らない問題。 で、ぐぐってみるとチャリ用のリュックにはオプションとかでヘルメットホルダーがあるとか。専用じゃなくてもストラップ回り上手く使えば付けられそうだけどその為に2,3千円使うのどうなんて事でヘルメットホルダー自作へ。 基本歩きでの使用になるのでリュックに付いてりゃよかんべって事で100円で1mのゴムひもゲット。 結んで輪っかにしてリュックの左右に二重に付けてヘルメットを上手く引っ掛けて脱落防止にヘルメットのストラップをリュック上部の取っ手に付けて出来上がり。 ヘルメットの穴にゴムひも通せばバッチリぽいけどストラップの外して通すのはちとメンドいのでとりあえずはゴムひも4本で押さえる方向。 意外とフィットしてコンビニ行ってみたけど問題無さそう。物出す時ストラップ邪魔ですがまあ何とかなりそうて事で当座使ってみよ。 多分100均で売ってるママチャリの前かご用のネットを上手く使えばベストな気がするから週末試してみようかな。 3本下で1本上で引っ掛けてるだけ 上の1本 リュックの上目にフィットしてるけど物は出しづらい。。

久々ノー残業デーに1.5時間位の残業で帰れたのでグラビエくんでポタリングへ。 行きは渋谷経由から適当に原宿辺りをぶらぶらしながら九段下回りでアキバへ。 アキバぶらぶらして帰りはやや頑張りモード。基本帰りは下りなのでちょっと早いかな。 途中三茶で吉牛からのcafeでチルアウトして帰宅〜。なかなかリフレッシュ出来て良かった。 アイスコーヒー

今回グラビエで遠出して要改善ポイントが見えたのでまとめ。 ①ライトが暗い 100均のKNOGもどきなので当然ですが、都内なら問題無いけど郊外で前照らす機能必要な時に問題。LED付けるかどうか迷うところ。テールライトも同様。 ②視認性低い 黒ばっか着ててリュックも黒で視認性低い。黄緑とか黄色系のポケッタブルパーカー的なの欲しいかも。黒は車の立場で考えるとヤバい。 ③脚力が無い ママチャリでしばらく走ってて何も運動してなかったので全然脚力が足りない。坂で踏む事諦めてシャカシャカ回すのみだった。スピード出さないにせよもっと筋肉付けないとヤバい。 ④トゥクリップ装着 実はトゥクリップをブルーラグでチューブと一緒に買ったのですが、グラビエのペダルに付いてる反射板が特殊な止め方で外せず。 何か特殊工具必要？トゥクリップあれば登りがもっと楽になって高速時も踏み外す危険減るので是非とも付けたいところ。 ペダルストラップなら反射板付けたままでいけそうだけどお値段が。。 ⑤後ろが見えない問題 元車乗りで今原付乗り視点だと後ろ見えないのは大問題。ググッて見たけどあんまり良い製品無さげ。 原付ミラー交換した時に外したノーマルミラー付けるのがベストだけどシフターが邪魔なのとハンドル径合うのかが微妙。あと思いっきりダサくなるのと駐輪場で物凄く邪魔になるから躊躇中。 ①②は財布と相談、③は日々の鍛錬、④はチャリ屋行けばペダルの反射板外してくれるかな。⑤は引き続き調査。 買っちゃった三ヶ島のトゥクリップ

グラビエ輪行帰宅編。 橋本駅まで辿り着き、輪行袋に収納しようと前輪外すとバネ一個入ってない。秦野で落としたっぽい。何度か装着する時も落としたし今後要注意。とりまエンド金具のスプリングで代用出来るからまいっかと後輪外して手際良く収納〜。 時間計らなかったけど15分位。無事京王線乗るも結構揺れがあって自転車抑えながら立ってました。 ガラ空きだから良いけどそこそこ立ってる人いる時とかは輪行無理だな。子供とかウロチョロしてると気になるし。輪行は各停に限るかも。 近くの駅着いて組み立て。輪行袋広げてショック。エンド金具が傾いてるやん。これディレーラー地面に着いてたっぽい。次回気を付けんべと気を取り直して無事組み立てて走り出すも今度はフロントブレーキがおかしい。片効きになってるってか擦ってる。 フロントタイヤ付け直して擦れは直ったけど片効き直らず。帰ったら調整せな。(*_*) 次の日起きたら全身筋肉痛で数時間起き上がれず。起きて片効き直して原付とで買い物に行きました。 片効きは写真中央のネジで調整〜

裏ヤビツ編。 ヤビツ峠で休憩後、裏ヤビツスタート。原付で走る時は、車が道譲ってくれるレベルのタイトなコース。 ヤビツ峠は何気にソフトバンクの電波届かずでアプリが起動出来なかった。 下りは順調。ただメッチャスピード出る。この道幅だと原付と変わらないペース。最高に気持ち良いけどこのスピードは危ない。。まあ知ってる道なので対向気にしながら道と景色を満喫。 舗装路だけど綺麗ではないのでクロスバイク以上MTB未満のグラビエくんにピッタリの道。 でもチャリで峠のタイトなコーナーは難しい。傾けるとペダル擦っちゃうし、減速すると立ち上がり厳しくなるし、かといって減速しないと膨らんじゃうし。いっそ後輪ロックさせてドリフトするかとか小学生案出て来たり。 まあチャリはマッタリ楽しむのが一番。原付以上に路面見るのでブラインドコーナーとか意外とミラー見るタイミングが難しいし。 出発遅かったので裏ヤビツ抜けて宮ヶ瀬湖に出たら結構良い時間。帰り何も考えてなかった。 ここまで来たので久々オギノパンへ。 ふれあいからオギノパン行く途中の道は走り屋だらけで超危ないのでずっと歩道。あれは取り締まらなきゃダメなレベル。危な過ぎる。 オギノパン到着してあんこ入りあげパン食べてエネルギー充填。土産にあんぱん購入〜 ここから橋本に出て輪行して帰宅。意外と距離あって疲れた。輪行帰宅編に続きます。