GIANT GRAVIER購入初日レビュー評価

GIANTのGRAVIER購入記念にインプレというか評価を徐々に書き足して行きます～


サドル高っ

足ギリギリやん


タイヤ太っ

走行音うるさいやん


タイヤ硬っ

凹凸拾いまくりやん


ハンドル近っ

両手放しだとふらふらやん


グリップ柔っ

いい感じやん


スピード遅っ

やっぱピストの方が


登り楽っ

坂余裕やん


下り速っ

原付並やん


ブレーキ弱っ

あたり出てないんか


ケツ痛っ

割れたやん


積載弱っ

承知の上やん


車道危っ

無防備過ぎやん


なんだかんだ楽しくて30km位試走～○



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GRAVIER購入後評価&レビューまとめ

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GIANT GRAVIER 購入記念にブログ開始～。チャリは昔から好きで、北海道でチャリダーやったりピストとか BMX 乗ったりしてました。 ピストからロードバイクに行くか検討中に立て続けにコケたり軽く事故ってヒヤリハットの法則からこのままだとヤバいな～とギア付きママチャリに転向。まったり自転車生活へ。しかし購入後一週間で盗難～シングルスピードの最安値ママチャリ & 原付バイクで落ち着いてましたが、ママチャリは夜中の職質率高いのと楽しくない & 都内で原付は置き場所が不便て事で歩道も走れるママチャリ上位互換何か無いかな～とクロスバイクから検索開始。 ロードバイク検討時代にあれこれ調べてたんで GIANT の ESCAPE がクロスバイクでコスパ最強とかは知ってました。まあ今回は毎日乗るママチャリの代わり +α なので普通に駐輪するし飛ばす気も無いのでスペックは求めておらず、ただ自転車乗っててフレーム破断とかの話をチラホラ見かけるのでメーカー品の 5 ～ 6 万位のって決めてました。 で、細タイヤは歩道 & 段差には不向きなのはピスト時代に体感してたので、乗車姿勢的にも MTB がいいんじゃね？と調査開始。で、分かったのは今の MTB って全部フロントサス付きな事でサス不要な自分からすると、クロスバイクしか無いかなと消去法へ。 あと輪行を一度やってみたいとは考えていて、ディスクブレーキが輪行に不向きって記事をどこかで読んだのも理由のひとつ。 とりあえず近所のアサヒへ下見に GO 。人気車で色も豊富だしやっぱ ESCAPE にすっかな～と迷いだしたところ初めて GIANT の GRAVIER 発見！ナニコレ。求めてたヤツやん。 タイヤ太いので車道から歩道の段差とか大丈夫そうだし、見た目 MTB とクロスバイクの間って感じでドンピシャやん。一旦帰ってググってみると値段も 2017 モデルから下がってて安いし迷うより買っちまえと数日後に即購入～。シートポストに固定出来るタイプのワイヤーロックとサイドスタンドを購入時に付けてもらいました。 ちなみにサイズは S で色はネイビー。シルバーのがカッコ良さげでしたがネイビーならすぐ乗り出せるのと、地味な方が盗まれなそうてのが理由で決めました。 で購入後 100km 以上走ったの...
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